タコキム

をを、ネタ被り。
F56初期型（ポーランド製）とテールユニットの背面が全然違うので参考までに載せておきます。（風来坊のは基板がむき出しですね。）
ちなみに、写真は右側のテールランプユニット背面です。
風来坊は以前、目の前に鮮やかにカットインしてきたユニオンジャックテールの赤いMINIに心を奪われ、直後の信号ブレーキで、「光るのソコだけかい！」と失望した体験記憶があり、自分用には中華製の「ユニオンジャックが全部光る」パチモンを購入しました。その後諸般の事情でユニットを温存したまま１年が過ぎ、「そろそろ」「CMCJのネタに」と思って、「衣替え、スタッドレスと思ったでしょ。ユニオンジャックでした。」という展開を考えていたのに……おいしいところ全部持っていかれた（笑笑
毎年クリスマスをまたいだ冬だけユニオンジャックテールにするかな…
（また思い付きで適当なことを言っている）
諸般の事情は「諸般」なのですが、丸テールも悪くないと思い始めている　風来坊でした。

追加情報。
シルバーリングを外すとき、Youtubeなどではwintersnowさんのようにボディーとリングの隙間をこじると「パチパチ」気持ちよく外れるようですが、風来坊のような古い車両になると樹脂が硬化していてうまく外れません。
この場合、リングとライトの隙間側に内張はがしを差し込み、「内張はがしで横へ広げつつ、指をかけて手前へ引っ張って外す」とうまくいくようです。
wintersnowさんも指摘しているように、台形の下二つの爪は折れやすそうなので、比較的外しやすい外側・内側・上部の順番で爪を外してから下側は慎重に外しましょう。

衝撃の事実。
サイドスカットルの「銀S」って「赤S」が剥げたものなんですか？
風来坊はてっきり「F初期型」の後期仕様で「クロムラインエクステリア」が「グロスブラック」になったときに
Sマークも意匠変更があったものと思っていました。

なるほどね。風来坊のMINI(銀S)もDIYで復活させますか。

その前に、風来坊のMINIは持病で左のスカットルのレンズ内に水がたまって金魚鉢状態となります。
漏電するまえに防水のコーキングをしたいので、はずし方の参考にさせていただきます。

あかSでないタイプもあるんでしょうか・・
気がついたら部分的にはげてたので補修しましたがレジンで固める方法は結構いけると思います

Uvレジンは100円均一で売ってますよ
紫外線硬化LEDも100円ショップで売ってます。
Uvレジンを流し込んでLEDで硬化させるだけなのでとても簡単です