アクティビティ

最後のガソリン車？とか書かれていましたが、ガソリンで残るのはいくら値上げしてもOKな？JCWとコスト的に厳しいONE位なものですかね。ボリュームゾーンのCooper と Cooper S は 電気化(で値上げ)でしょうか。
現行型のMINIも2022年01月から値上げだそうですが、価格帯がだんだん車格に合わなくなりそうです。(200万のKカーとか売ってる時代ですけど…)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風来坊

話のついでに。
耳情報だけなのですが、ISOではウィンカーレバーは左に規定されていて日本だけが「例外」の存在なのだとか。(右ハンドルの英国車もウィンカーは左！）
なんでそんなになってしまったのか、いきさつを調べてみると面白い情報があるかも。
そのうちね。

もういっちょ。
シフトノブの「中身」なんて見たことないでしょ
緑LED5個/オレンジLED8個の結構凝ったものです。
国産車ならきっとLED各色1個とリフレクターと遮光版で作ってしまうだろうな。
凝っているのは良いけど、グリップがだんだん暖かくなるのは、×××。
※黒いところは明るすぎる緑LEDの遮光です。こうしないとうまく映らない。

そんでもって、これが風来坊。
直線の向こうに見える「ふたこぶ」が筑波山（霞ヶ浦側より）
そのまんま時代劇に使えそうなほど…のどかでしょ。

をを、ネタ被り。
F56初期型（ポーランド製）とテールユニットの背面が全然違うので参考までに載せておきます。（風来坊のは基板がむき出しですね。）
ちなみに、写真は右側のテールランプユニット背面です。
風来坊は以前、目の前に鮮やかにカットインしてきたユニオンジャックテールの赤いMINIに心を奪われ、直後の信号ブレーキで、「光るのソコだけかい！」と失望した体験記憶があり、自分用には中華製の「ユニオンジャックが全部光る」パチモンを購入しました。その後諸般の事情でユニットを温存したまま１年が過ぎ、「そろそろ」「CMCJのネタに」と思って、「衣替え、スタッドレスと思ったでしょ。ユニオンジャックでした。」という展開を考えていたのに……おいしいところ全部持っていかれた（笑笑
毎年クリスマスをまたいだ冬だけユニオンジャックテールにするかな…
（また思い付きで適当なことを言っている）
諸般の事情は「諸般」なのですが、丸テールも悪くないと思い始めている　風来坊でした。

追加情報。
シルバーリングを外すとき、Youtubeなどではwintersnowさんのようにボディーとリングの隙間をこじると「パチパチ」気持ちよく外れるようですが、風来坊のような古い車両になると樹脂が硬化していてうまく外れません。
この場合、リングとライトの隙間側に内張はがしを差し込み、「内張はがしで横へ広げつつ、指をかけて手前へ引っ張って外す」とうまくいくようです。
wintersnowさんも指摘しているように、台形の下二つの爪は折れやすそうなので、比較的外しやすい外側・内側・上部の順番で爪を外してから下側は慎重に外しましょう。

こんにちは風来坊さん。
なんにもしてない運営者のWintersnowです。
私は関西人なので茨城に住んでても茨城のことはわかっておりません。

霞ケ浦は大きな水たまりなのは同感です。
大きな湖ですが滋賀の琵琶湖と比べると水質が全然違いますから、水を見て「車が走った後の水溜りだ・・」と感じてしまいます。

茨城は観光名所があるけども目立ったものがないので魅力がないのかもしれません。
ロードサイクリングは専用道路もあるので今の季節や春先はお勧めですね。

何も起きませんね。
BMWさん。もしもーし。

おーい。
10月が終わったぞい。

って、風来坊の知らない所でないか起きた？

まさか、ね。
MINI CREATIVE CANVAS
※）キャンペーンが終わるとリンクが切れるからリンクなし。
「ナンバープレート隠し」だって。
別に失望していませんよ、日本だけのようだし。

コーキング修理したはずの左のサイドマーカーの内側に水滴が…
秋雨の季節の前に早めにやり直さなければ。

皆さんも普段からMINIを「よく見て」あげましょう。

Wintersnowさんに教えてもらったUVレジンとUVライトも買ってきたし。
　　　　　　「赤S」復活に挑みたいけど、なかなか腰が重い風来坊